Vielleicht beantworte ich als allererstes eine Frage, die mir in den letzten zwei Wochen ziemlich oft gestellt wurde: Warum 'kartan.de', und warum 'Kartan'? Hier ist die Antwort einfach: Wegen meinen Katzen. Und wem auch mit diesem Tip der Groschen nicht fällt, dem kann ich auch nicht weiterhelfen...

Egal. Diese Seite wird einfach dazu dienen, mir (Kontakt) eine Plattform zu verschaffen, auf der ich einige Dinge zeigen kann, die mir in meiner näheren Umgebung wichtig sind und von denen ich Hoffnung hege, daß sie auch für andere interessant sein mögen.

Das sind (getreu meiner Neigung) in erster Linie Dinge, die ich als 'menschgeschaffene unterirdische geschichtliche Anlagen' bezeichnen möchte; diese fasse ich unter dem Kapitel 'Subterran' zusammen. Möglicherweise ist das ein ganz guter Sammelbegriff, denn obwohl ich mich nicht besonders für Höhlen interessiere, werden zweifellos auch ein paar davon zusammenkommen. [Liste der Aktualisierungen in letzter Zeit]

Im speziellen möchte ich der faszinierenden Denkschrift A. von Würthenaus zum Bau der strategischen Bahnen Südbadens (um den endlos langen Titel mal abzukürzen) einen Platz im Netz bieten. Ich verfüge inzwischen über einen kompletten Scan dieser Denkschrift und habe diese für Interessierte bereitgestellt - weiteres dazu hier...

Außerdem liebe ich Rätsel, und wenn es sich um unterirdische Rätsel dreht, dann kann ich kaum mehr widerstehen. Davon gibt's natürlich viele, aber wenige bisher schlugen mich so in ihren Bann wie das Rätsel der Namen 'Tegeler' und 'Schlürs', ganz speziell, wenn es sich noch um die Geschichte eines (wie Mr. Spock sagen würde) faszinierenden Bauwerks wie den Stockhaldekehrtunnel handelt.

Ganz besonders aber möchte ich einen Abriß des seit 1942 stillgelegten Eisenbergwerks Freiburg-St. Georgen liefern. Möglicherweise wäre ein besserer Name 'Eisenerzbergwerk Schönberg', denn Teile dieses Bergwerks liegen nicht nur in Freiburg-St. Georgen, sondern auch in Ebringen und Bollschweil. Eine Dreiteilung in Nordfeld (St. Georgen), Südfeld (Ebringen) und Steinberg (Bollschweil) erschien mir daher sinnvoll; diese drei Felder werden, wie erwähnt, der Einfachkeit halber gesammelt unter Bergwerk St. Georgen beschrieben.

Dieses Bergwerk ist aus mehreren Gründen für mich besonders interessant: Es bildet einen Abschnitt unserer Geschichte ab, den viele am liebsten vergäßen, nämlich von 1937 bis 1942; die Quellen dazu sind ziemlich mau, denn vieles in den Archiven dazu verbrannte 1944 (aber noch genug für's Jagdfieber); es wurde eine doch ganz nette Fördermenge in nur 5 Jahren erreicht; und nicht zuletzt liegt es direkt vor meiner eigenen Haustür.

Auch wenn ich in und um Freiburg sehr zufrieden bin (böse Zungen behaupten, ich würde meinen 30km-Radius nur alle drei Jahre verlassen), möchte ich mich hier weder auf Lokalitäten noch ausschließlich auf Unterirdisches oder Geschichtliches beschränken - aber im Wesentlichen schon.

Für Dinge, die damit wenig zu tun haben, wird eine eigene Unterabteilung eingerichtet werden, dh. nicht unter 'Subterran'. Bis dahin bitte ich noch um ein wenig Geduld, denn es gibt für 'Subterran' allemal noch genug aufzuarbeiten.

Bis dahin hoffe ich, daß dies hier eine interessante Seite wird; viele Grüße an alle Besucher und vor allem ein
Glückauf!

Christian

 

Da die Hotlinkerei (Direkte Verlinkung von zB Bildern, so daß bei jedem Aufruf einer fremden Netzseite das Bild von meinem Server geladen wird) immer mehr zunimmt, und mir dies nicht unerheblichen Traffic beschert, werde ich gegen jeden Fall solchen 'Hotlinkens' vorgehen; dh. ich werde das Bild und den mir dadurch entstehenden Traffic (Netzverkehr) in Rechnung stellen!

18.4.2010: Eine kleine Galerie zum im Aufbau begriffenen Museum für Bergbau und Forstgeschichte im Münstertal hinzugefügt.
4. und 5.9.2009: Zwei Texte, Facetten des Eisenerzbergbaus am Schönberg oder „Unsere Bauten haben stets Anklang gefunden“ und „Nicht gerade im Goldrausch“ - Kleine Geschichte des Bergbaus am Schönberg eingefügt.
3.9.2009: Unterseite zur Sammlung auf das Bergwerk Schönberg bezüglicher Texte zum Bergwerk eingerichtet.
25.9.2007: Eine kleine Unterseite mit Fotogalerie über das bei Kaiserslautern gelegene imsbacher Bergwerk Weiße Grube angelegt.
18.6.2007: Die IG Bergbau plant als mittelfristiges Projekt, einen Bergbaulehrpfad am Schönberg einzurichten. Dies ist natürlich noch in einem sehr frühen Planungsstadium...
28.1.2007: Eine Linkseite eingerichtet - hauptsächlich, um das Bergwerk Suggental einzufügen.
28.1.2007: Eine, wenn ich so sagen darf, Schwesterseite ist online gegangen: Das Bergwerk Suggental. Der Lehrling grüßt die Lehrmeister im Suggental - vielen Dank, daß ihr mich so geduldig ertragt!
11.1.2007: Ein paar weitere Exemplare zur beliebten Galerie Wir gucken bekloppt in Tunneln eingefügt.
24.8.2006: Auf vielfachen Wunsch endlich im Netz verfügbar, zur allgemeinen Erbauung und -heiterung: Die Galerie Wir gucken bekloppt in Tunneln.
23.8.2006: Um ein paar fotografische Impressionen zur Sauschwänzlebahn erweitert. Schöne Tunnelbilder aus fahrender Bahn!
27.4.2006: Eine kleine Fotosammlung des aktuellen Zustands des Fahrnauer Tunnels hinzugefügt.
24.2.2006: Zwei Details zum Eisenerzbergwerk Freiburg/St. Georgen hinzugefügt: Mutung 1920 und Naturschutzgebiet.
24.3.2006: Die Beschreibung von Geschichte und Bau des Stockhaldekehrtunnels Stockhaldetunnel fortgesetzt. Noch nicht fertig; wird fortlaufend aktualisiert.
14.2.2006: Zur Seilbahn zwischen St.Georgen und Ebringen (Verbindung Nord- und Südfeld): Beschreibung von Planung und Bau begonnen.
25.1.2006: Ehemaliger Bergbau in Bollschweil/Steinberg: Seite erweitert und einige Korrekturen eingefügt.
25.12.2005: Ein paar kleinere Auszüge aus dem "Führer durch den Schwarzwald", S. Pletscher von 1889 online gestellt.
19.12.2005: Eine kleine Abschweifung zum Rauhbergtunnel im Rauhberg zwischen Hauenstein und Spirkelbach erstellt
15.12.2005: Eine Basisinformationsseite zum Eisenerzbergwerk Freiburg/St. Georgen, endlich.
10.12.2005: Mit dem Bergwerk St.Georgen angefangen.
6.12.2005: "Illustrierter Führer: Die strategische Wutachtal-Randen-Donaubahn: Oberlauchringen-Immendingen..." hinzugefügt. Seitenstruktur etwas umgestellt.
24.11.2005: Denkschrift A. von Würthenaus komplettiert.
10.11.2005: Ein Gästebuch eingerichtet.
9.11.2005: Kapitel zum Fahrnauer Tunnels zur Denkschrift A. von Würthenaus hinzugefügt.
8.11.2005: Kapitel betreffs des Stockhaldekehrtunnel zur Denkschrift A. von Würthenaus hinzugefügt.
30.10.2005: Das Rätsel Tegeler/Schlüns (oder "Schlürs"): Im Tunnel eingesetzte Loks, ua.

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