Thursday, 29-07-10 14:18

Glück auf
Habe meinem Atbeitgeber mit Deiner spannenden Homepage Zeit gestohlen. Bin mit Fleisch und Blut Untertagebauer und habe Freuden am Alten. Kennst Du die Salpeterer-Höhle im Albtal?
gruss Heinz

Sunday, 04-07-10 16:27

"Bild des Tages": Interessant, amüsant, rätselhaft! Bitte mehr!!!!

Wednesday, 21-04-10 11:02

Lieber Christian,

das Holz der Feuersetzstufe wurde auf das Jahr 953 n.Chr. datiert. Es wurde mit der C14-Methode untersucht. Heisst:
1) die Verwendung der Kohle geschah ca.im Jahr um 953 n.Chr.
2) Ist das dafür verwendete Holz wohl noch älter...
3) Wurde die Kohle im Bereich der 4. Sohle im Teufelsgrund gefunden. Alleine abbautechnisch vor diesen Ort zu gelangen hat mit Sicherheit schon 100 Jahre gedauert...
Aber sei beruhigt, vielleicht findet man ja mal unter Tage Kohle die noch älter ist... Ist gar nicht so unwahrscheinlich :)

Glück auf!
Markus

Wednesday, 21-04-10 10:48

Lieber Christian,

danke für die "Galerie Münstertal" auf Deiner Seite. Wir werden daran arbeiten, bald noch mehr zur Bergbaugeschichte des Münstertales zeigen zu können!

Liebe Grüße auch an die Suggentäler,

Glück auf!
Markus
(1. Vorstand der Heimatinitiative Münstertal)

Tuesday, 05-01-10 13:56

Sehr schöne und informative Seite über eins meiner Lieblingsthemen,weiter so!..vielleicht können wir ja mal zusammen was Unternehmen..Glück auf!
Philipp Weigand
Altbergbaufotografie / Dokumentation

Wednesday, 02-09-09 15:29

Gelungene Seite, macht weiter so!

Grüße und moin moin aus Hamburg
Frank

Friday, 16-01-09 10:57

Lieber Christian, Liebe Bergfreunde,

erst einmal ein großes lob für diese Prima Seite!
Auch wenn es barbarisch kalt ist, ist es doch schön zu wissen, was "draußen" so vorgeht. Ein geschichtliches Bewußtsein ist gerade in der heutigen Zeit ein großer Mangel, ja der Umgang mit Historischen Tatsachen und Fakten stellt uns vor eine große Aufgabe.
Die Diskussion um den Beton ist sehr interessant und sollte fortgeführt werden. Hier wären jede Menge Fakten und Erfahrungen zusammen zu tragen.
"Madrid ist eine Betonfalle", schon mal was davon gehört?
Die Eigenschaften der verwendeten Materialien sind neben dem Bergbau auch im Städtebau, Straßenbau wichtig.
.....
Für meinen Teil hoff ich, dass ich nächsten Dezember NICHT vergess die Kirschzweige ins Wasser zu stellen ;)

Glück auf,
und alles Gute!
Euer Thomas

Noch ein bischen Schleichwerbung für den Musikerkollegen und Grantlosoph Gerhard Pold:
Beton, Beton, Beton, Beton
...
Haltbarer Fertigbeton
ein Spritzbeton, ein Waschbeton
Haltbarer Fertigbeton
...
Wir baun uns eine Haltbaren Welt die in fufzgdausnd Johr au no hält
...
Ein Spritzbeton, ein Waschbeton
Haltbarer Fertigbeton
[...]

Saturday, 22-11-08 15:39

Hallo,
finde Eure Seite sehr interessant. Es ist wirklich sehr schade, dass vom Bergwerk im und am Schönberg fast nichts mehr zu sehen ist. Ich wohne selbst am Schönberg und habe vor Jahren einmal den Stollen am Mösleschacht "besucht"... Allerdings wurde dieser dann nochmals richtig zugeschüttet so dass wohl nun niemand mehr einen Blick hineinwerfen kann. Was mich interessieren würde: Wurde der Mösleschacht eigentlich komplett mit Schutt aufgefüllt oder lediglich mit einer Betonplatte verschlossen?

Viele Grüsse
C.

Wednesday, 12-11-08 01:26

Hallo habe gerade Ihre Bilder des Fahrnauer Tunnels gesehen!
Also, die ganzen Armierungen und Gipsverputzungen an den Wänden sowie die Gitter und Folien an den Tunnelwänden stammen aus der Zeit der Tunnel Brandversuche anfang der 90ern. War damals ein riesiges Politikum, da der Tunnel auch Rückzugsort von Fledermäusen ist und damals fast deren Lebensraum zerstört wurde. Glücklicherweise wurden sie nicht so wie geplant durchgeführt!
Bin als Jugendlicher öfters durch den Tunnel gelaufen und muss sagen er hat sich nicht verändert, war schön ihn mal wieder von innen zu sehen! Weiter so, freue mich auf weiter schöne Bilder!
Gruß Tobias

Sunday, 10-08-08 18:37

Fantastische Seite ! Gefällt mir gut. Würde mich über eine Verlinkung unserer Seiten freuen.
Gruß,
Uwe

Sunday, 06-04-08 17:59

Respekt, sehr gelungene Seite mit beeindruckenden Daten und Bildern!
Weiter so!

Schon mein Opa und auch der Opa meiner Frau sind ins St.Georgener Berkwerk eingefahren, daher habe ich ein besonderes Interesse an der Grube Schönberg!

Glück Auf,
Rainer Frauenhoffer

Tuesday, 04-03-08 18:47

Die Seite ist toll, aber ich möcht darauf aufmerksam was mit den Leuten darüber ist!? Schaut doch mal hier vorbei: www.igab-saar.de und hier www.bergbauschaeden.de. Das alles spricht für sich, lasst uns gemeinsam nach einer Lösung suchen.
Mit erschütterten Grüßen,
ein Betroffener

Kommentar:

Vielleicht liegt hier ein Mißverständnis vor? Die gemeinte Seite handelt vom Schönberg bei Freiburg, nicht vom Bergbau im Saarland... Danke jedenfalls für das Kompliment! -admin

Tuesday, 05-02-08 12:06

Sehr schöne Webseite mit interessanten und vor allem sehr detailreichen Fotos. Habe richtig Lust bekommen mal wieder in einen Tunnel zu gehen aber zur Zeit ist ja noch Fledermaussaison. Weiter so!
Gruss,
erik

Saturday, 15-12-07 23:38

Viele Grüsse aus dem Bergmannsdorf Imsbach am Donnersberg in der schönen Nordpfalz. Klasse Bilder von der "Weissen Grube". Weiter so...
Gruss Oliver (www.bergmannsdorf.de)

Friday, 14-12-07 20:55

Sehr interessant,Eure Seite.
Da werden Erinnerungen wach,der Schönberg. Mein Onkel hat aus Gelsenkirchen kommend, auch in diesem Bergwerk in St Georgen gearbeitet. hat übrigens auch Bergmannsweg gewohnt. Haben ihn dort oft im Sommer besucht. 60er Jahre.
Komischerweise wurden dort die Bergmannsleute aus dem Ruhrgebiet nie warm. Badenser..........
JS

Thursday, 13-12-07 23:02

so, mein lieber christian,
jetzt hab ich dich endlich, mails habe ich dir schon geschrieben, aber da wusste ich noch nicht, dass ich bei dir richtig liege. wundere mich nach so vielen jahren zwar, wofür du dich so interessierst, bin aber nicht wirklich überrascht, mit welcher akribier du das verfolgst (und welche kenntnisse du dir anzueignen in der lage bist).
however: auf dem abitreffen sind übrigens e huffe lütt vum schönberg, vu denne d´eltere un großeltere schon da glebt hen. ach, und noch was, sollte es dir helfen, mal einen bericht bei swr zu platzieren, vor allem bei swr 4 (dem altensender) oder anderweitig in der freiburger presselandschaft präsenz zu zeigen, lass es mich wissen, ich kenn noch einen haufe der journalisten da.
also meld dich mal bei deinem alten schulkumpel.
liebe grüße,
günther

Thursday, 15-11-07 21:35

Hey Christian, deine Seite ist ja ordentlich gewachsen seit ich das letzte mal reingeschaut habe, hab natürlich auch gleich was zum mäkeln gefunden: die Bildunterschrift direkt auf der Startseite, was macht denn der Kirchturm über DIE Weinberge??
Aber eigentlich wollt ich ja nur grüßen und- was du doch noch viel lieber magst: applaudieren, sehr schön und spannend geschrieben und die Sternstunden haben mich sehr zum Lachen gebracht!! Hier noch ein Verweis was es bei uns so zu gucken gibt: http://www.esterau.de/index-Dateien/Page511.htm
da führt der Grubenwanderweg lang, von dem ich dir mal erzählt habe.Falls du mal wieder deinen 30 km-Radius verlassen möchtest bist du auf´s herzlichste eingeladen! Liebe Grüße Marianne

Friday, 09-11-07 22:40

Ihr schreibt in Eurer wunderbaren Homepage das das Telefon in EUREM Suggental-Bergwerk funktioniert. Habt Ihr keine Bilder vom diesem Bergwerk und dem Ausbau? War da und alles ist zu. Finde wenig Informationen hirzu.

Kommentar:

Sicher haben wir Bilder des Bergwerks Suggental; ist ja schließlich unser Bergwerk. Diese sind neben jeder Menge anderer Informationen unter http://silberbergwerk-suggental.de zu finden. Führungen finden jenseits des Stollenfestes nach Voranmeldung statt. -admin

Saturday, 29-09-07 13:42

Ehrlich gesagt hab ich nich gemerkt, dass ich was von deiner HP kopiert hab. habs in google gefunden und ich entschuldige mich hier mit ma ganz dolle und werds von meiner HP nehmen.
P.S.: Du kannst doch auch ein Kopiersperre einbauen: www.kostenlose-javascripts.de

Kommentar:

Zur Erklärung: Es geht hier um sog. Hotlinken, dh. das Einfügen eines Bildes auf einer anderen Netzseite derart, daß bei jedem Aufruf der fremden Netzseite das Bild vom Server hier geladen wird. Das ist unsozial, da so der Server hier mit Traffic für eine fremde Seite belastet wird, und das ist das Problem, nicht die Verwendung eines meiner Bilder auf einer fremden Netzseite. Man möge mich einfach fragen; ich versende gern jedes Bild auf Anfrage.
Gut, sie hat das nicht gewußt, von daher: Entschuldigung angenommen.

Ansonsten: Ich merke es, wenn hotgelinkt wird, und ich gehe dagegen vor! -admin

Thursday, 27-09-07 12:28

Vielen Dank für Deinen Gästbucheintrag, so bin ich auf Deine Seite gekommen.
Sehr interessant, besonders der Bergbau in St.Georgen. Weiter so.
Ein freundliches Glück Auf Peter

Saturday, 22-09-07 14:38

Na sowas, die selben Hobbybergleute wie im Suggental!

Ein herzliches Glück Auf vom Profiteam Polzer!

Kommentar:

Nicht ganz 'dieselben' - nur einer davon! - der Admin

Tuesday, 18-09-07 18:56

Glück Auf

Sehr gute Seite, bin darüber gestolpert als ich Infos über Blumberg suchte. Bin selber in der Bergbau Forschung aktiv.

Weiterhin viel Glück und Glück Auf
Thomas

Sunday, 24-06-07 00:03

Wow... sehr interessante Fotos. Die Aufnahmen der natürlichen Zesetzungsdetails im Fahrnauer Tunnel sind besser als der gesamte moderne Kunstquatsch der heutigen Zeit. Müll? Klar die Plage der Neuzeit...Respektlosigkeit und Dummheit wird uns immer begleiten, auch in der Dunkelheit.

Wednesday, 06-06-07 20:36

Hallo,

Super interessante Seite, werd' auf jeden Fall öfters vorbei schauen.

Gruß,
Tobias

Monday, 21-05-07 22:47

Hallo die Seiten http://team-delta.info/wiki/index.php?title=Zeisig mit dem Treiser Tunnel mit der angeblichen V2 Produktion sowie http://de.wikipedia.org/wiki/Kaiser-Wilhelm-Tunnel zum Cochemer Tunnel mit der Saccardo-Entlüftungsanlage dürften für Kartan nicht uninteressant sein.

Kommentar:

Hallo Gerhard,
vielen Dank; ich bin immer an Tips interessiert! Da mein Gästebuch HTML-Auszeichnungen schluckt, hier noch mal die beiden Links in unabgekürzter Form: http://team-delta.info/wiki/index.php?title=Zeisig und http://de.wikipedia.org/wiki/Kaiser-Wilhelm-Tunnel ...
Glückauf! Kartan

Monday, 21-05-07 15:41

Hallo Rößler altes Bergbaugesicht! Ich muß mir jetzt noch die Augen trocknen und das Näschen schneuzen, so sehr habe ich ob der Bilder, aber insbesondere der Bildbeschreibungen lachen müssen. Als Dank setze ich Deine Seite als Link in meinen aktuellen Post.
Hilfe, der Steiger kommt!
Hardy Villwock

Thursday, 26-04-07 15:53

Hallo Herr Rößler,
ich habe mir gerade die Bilderserie vom Fahrnauer Tunnel angeschaut und habe ein paar Frage zu dieser Unternehmung:
-Ist der Tunnel einsturzgefährdet ?
-Darf man vor Ort selber eine solche Tunnelwanderung begehen oder braucht man hierfür eine Erlaubnis (wegen dem Gitter am Eingang/Ausgang)?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

MfG Dominik Grether

Kommentar:

Hallo Herr Grether,
schreiben Sie mir doch eine Email an chr_rossi@web.de. Da wäre schon einiges zu erwähnen, aber das wäre etwas zu lang für's Gästebuch...
Glückauf! C. Rößler

Sunday, 11-02-07 15:23

Guten Tag Herr Rößler,

die übertägigen Arbeiten am Mundloch von Stollen 4 und Mösleschacht waren bereits vor Kriegsausbruch abgeschlossen. Zement war damals zwar kontingentiert, stand jedoch für die kriegswichtige Grundstoffindustrie in ausreichender Menge zur Verfügung. Zu jener Zeit waren ausdrücklich keine Kriegsgefangenen in der Grube beschäftigt, woher auch?

Gerade die Bilder des gesprengten Stollenmundlochs und der daneben noch befindlichen Fundamente von Schacht und Fördermaschine zeigen nach über 60 Jahren die gute Betonqualität.

Nichts gegen Hartnäckigkeit am richtigen Ort. Falsche Behauptungen werden durch Wiederholung jedoch nicht richtig. Wollen Sie durch dieses undifferenzierte Vorgehen ihre gesamte Arbeit entwerten? Und was bezwecken Sie mit der pauschalen Herabsetzung der Arbeit der Bergleute am Schönberg? Meines Erachtens haben diese unter schwierigen Umständen in einer schweren Zeit eine bewundernswerte Leistung erbracht und den Beton damals gut verdichtet. Und natürlich war die Verwendung von möglichst wenig Wasser zu der Zeit der einzige Weg zur Qualitätsverbesserung des Betons.

Glückauf
Berthold Steiber

Kommentar:

Vielen Dank für Ihren Eintrag!

Aufgrund der gesammelten Befunde vor Ort und den uns vorliegenden Daten und Quellen ziehen wir den Schluß, daß häufig auftretende Kiesnester auf schlechte Mischung bzw. Verdichtung des Betons hinweisen. Daher bezweifeln wir, daß allerorten genug Zement eingesetzt wurde. Außerdem sind wir - wie gesagt - nicht der Meinung, daß schlecht gemischter Beton durch geringe Wasserzugabe ausgeglichen werden kann.

Als persönliche Notiz möchten wir hinzufügen, daß wir darum bitten, daß Sie in Zukunft von der Verwendung von Begriffen a la "Unfug" (siehe Ihren vorherigen Eintrag), "undifferenziertes Vorgehen" oder gar, daß wir Bergleute pauschal herabsetzen wollten, absehen. Speziell die Herabsetzung der von den Bergleuten geleisteten Arbeit durch uns weisen wir strikt von uns. Wir meinen, dass Unterstellungen kein förderliches Mittel eines fruchtbaren und vor allem sachlich geführten Diskurses sind, und bitten Sie aus diesem Grunde um Mäßigung.

Glückauf!
Admin kartan.de

Tuesday, 30-01-07 19:30

Hallo Christian!
Ein Nachtrag zum Thema Nazibeton: (cc @ Berthold Steiber):
Ich denke, es besteht ein wesentlicher Unterschied darin, WANN in der Zeit des Dritten Reiches Beton verbaut wurde und ZU WELCHEM ZWECK.
Zu Beginn der dreissiger Jahre waren Ressourcen wie Kies und Zement alles andere als knapp - und so konnte man sich Bauten von hervorragender Qualität leisten. Nach Kriegsbeginn kam es fortschreitend zu Rohstoffverknappung, auch durch Umstellung auf kriegswichtigere Rohstoffindustrie, und das Baumaterial aus dieser Zeit ist nun mal unbestreitbar aufgrund seiner schlechten Qualität, wie z.B. genannte Kiesnester, als "Nazibeton" in die deutsche Begriffswelt eingegangen.
Auch besteht ein Unterschied in der Verwendung des Betons: Einem Bergwerk, in dem Zwangsarbeiter schuften mussten wie dem Bergwerk Schönberg, wird man mit Sicherheit nicht dieselbe Betonqualität gegönnt haben wie den Kieler U-Boot-Bunkern oder den Hamburger Luftschutzbunkern, um nur einige Beispiele zu nennen! Auch wird der Zeitdruck, unter dem die Bergleute damals im Zusammenhang mit der Planerfüllung standen, ein weiterer Grund für diese "schnell- rein- und- schnell- viel- rausholen" - Bauweise gewesen sein. Noch ein Hinweis auf die Vewendung schlechten Betons. Wie auch immer, Beton in Bergwerken aller Art ist einfach grenzwertig, zumal wenn es sich um alte Anlagen handelt.

Viele Grüsse!
pittke

Monday, 29-01-07 23:48

Hallo Christian
Eine echt gelungene Internet-Seite der Suggentalgruppe. Mein Kompliment an den geduldigen Admin.
Bin gespannt auf Weiteres.

Gruß vom "Gleis Drei"
(hinterm Bahnhof)
P.S. Wer ist denn dieser komische "Bumm"?

Sunday, 28-01-07 17:32

Hallo Christian,
endlich ist das Suggental im Netz ... und gedeiht prächtig. Dank allen Beteiligten, den Gru(pp)benmitgliedern und natürlich dem Admin!

Gruß
Bumm

Kommentar:

Bergwerk Suggental siehe Linkseite...

Saturday, 20-01-07 12:58

Hallo Bergbaufreunde,

das verbrochene betonierte Stollenportal war nicht der Zugang zum Mösleschacht, sondern das Mundloch von Stollen 4. Dieser ging früher söhlig durch den Berg und war vor Jahren noch ein kleines Stück befahrbar.

Der Hinweis mit dem schlechten "Nazibeton" ist Unfug und auch deplaziert. Damals wurde der Beton mühsam händisch hinter die Schalung geschaufelt und noch nicht gepumpt. Das Verdichten erfolgte durch Stochern, Stampfen und Klopfen. Insofern ist die erzielte Betonqualität beachtlich bei einem Alter von inzwischen über 60 Jahren.

Betonbauten des Dritten Reiches, z.B. Bunker, sind eher gefürchtet wegen ihrer hervorragenden Qualität. Oft errichtet unter widrigen Umständen mit einfachen Mitteln und wenig Zement, aber auch wenig Wasser. Das war der Trick dabei, unter Inkaufnahme einer mühsameren Verarbeitung.

Glückauf
Berthold Steiber

Kommentar:

Vielen Dank für Ihren Eintrag!
Punkt 1: Selbstverständlich ist das gegebene Portal nicht zum Mösleschacht gehörig - uns liegen ausführliche Pläne vor. Wir haben die möglicherweise mißverständliche Bildunterschrift geändert.
Punkt 2: Der "Nazibeton". Wir bleiben hier bei unserer Meinung über die mitunter schlechte Qualität. Hier möchten wir nur auf die allgemeine Kontingentierung kriegswichtiger Rohstoffe und die allfällige Korruption verweisen. Die Verdichtung wurde zudem oft schlecht ausgeführt, wovon viele Kiesnester zeugen. Sie schreiben ja auch selbst von "widrigen Umständen und wenig Zement" - genau das erzeugt zusammen mit schlechter Mischung und Verdichtung das unter dem Begriff "Nazibeton" bekannte Baumaterial. "Wenig Wasser" ist dabei kein taugliches Mittel zur Qualitätsverbesserung.

Saturday, 13-01-07 11:47

besten dank für die schnelle und unkomplizierte information der firma Haniel&Lueg
glückauf siggi

Kommentar:

Aber gern geschehen - jederzeit wieder!

Wednesday, 15-11-06 22:41

Hi, my friend! [Spam gelöscht.]

Kommentar:

[Ich bin nicht dein Freund. Und um eines klarzustellen: Gästebuchspammer haben hier nicht den Hauch einer Chance - ich passe sehr gut auf, und ich kann deinen Spam schneller löschen als du ihn abkippen kannst. Links auf Spammerseiten werden automatisch durch Links auf Spamhaus ersetzt.]

Sunday, 15-10-06 02:31

Bin selbst Eisenbahner bei der Deutschen Bahn und auch privat mit dem Zug viel auf Reisen.

Kommentar:

Kann es sein, daß dieser Eintrag nicht vollständig ist? Bitte lassen Sie es mich wissen, wenn Probleme mit dem Gästebuch auftreten sollten.

Wednesday, 30-08-06 18:47

Moin,

wunderbare, sehr gute Page. Herzliche Gratulation.
Es gibt nicht viele Leute, die sich so intensiv mit ihrer Region beschäftigen. Weiter so!!!

Habe diese Page bei www.untertage.de/forum entdeckt.

Aber die grüne Schrift ist schrecklich. Da verschwimmen einen ja die Wörter beim Lesen ;-)

Friday, 25-08-06 10:26

Bislang nur ein kurzer Blick, aber der genügt schon zur Gratulation. Werde mir die Seite etwas genauer unter die Lupe nehmen bei Gelegenheit, um ein fundierteres Lob abgeben zu können.
Grün auf schwarz? Gut zu lesen im Dunkeln, sehr augenschonend und erinnert mich an meine AS400 Zeit.
Und der Inhalt an die Übernachtung in der Scheune an der Wutachschlucht, wo ich wach wurde durch dein Freudengeschrei, weil du eine Dampflok sahst.
Viele Grüße und vielen Dank für die Bilder. Bis hoffentlich bald mal.
Michael

Friday, 11-08-06 12:57

Danke für die coolen Bilder aus dem Fahrnauer Tunnel, der in meiner Jugend oftbesuchter "Spielplatz" war. Allerdings gab es damals noch nicht die störenden Gitter an den Portalen. Es lag auch entschieden weniger Müll drin, die Feuerstellen und fehlenden Gullideckel gab's aber schon damals vor plusminus 10-15 Jahren. Leider wurde auch die Brücke vor dem Tunnel über den Schlierbach abgebaut.

Alles Gute,

Andreas

Thursday, 01-06-06 13:57

Hallo Christian.

Bin auch da gewesen :-)

Gerd

Wednesday, 19-04-06 19:45

Hallo Christian,
nochmals Dank an dieser Stelle für die Überlassung Deiner Bilder vom Haseler Tunnel (Fahrnauer Tunnel). Werde diese umgehend (im Laufe der nächsten Woche) auf meiner Seite einbauen.
Hast eine tolle Seite mit vielen interessanten Informationen, mach weiter so.
Gruß Lothar

Sunday, 16-04-06 09:54

Hallo echt super seite wegen dem Stockhalden Kreiskehrtunnel es heisst eindeutig Tegeler Schlüns ich war selber vor Ort und habe auch Fotos eines alten Seitenschachtes im Tunnelder in eine Art Felsspalte führt und eines alten Hoch behälters der sich im Tunnel befindet der mit Wasser gefüllt ist Aber Ich habe eine Frage kommt irgendjemand an Informationen des alten Doggererzstollens bei Blumberg ich suche dringend alle Infos alte Bilder wo sich eingänge befanden er wurde auch im 2ten weltkrieg mit dem Geheimname (Felchen) benannt

Thursday, 02-03-06 16:37

in Südbaden gibts noch weitere verlassene Tunnels, zb. der lange Eisenbahntunnel bei Fahrnau / Hasel, der auch in der Denkschrift angesprochen wird.
HIer gibt es mehr Infos:
www.wehratalbahn.de
www.suedbadenbahn.de

Gruss

Norus

Wednesday, 15-02-06 09:09

Spitze Arbeit in Sachen Seilbahn !!


Weiter so.

Gruß

Hape

Sunday, 12-02-06 15:23

Als einer, der seinen ersten 27 Jahren in Essen wohnte (vor 40 Jahren noch größte Bergbaustadt Europas, heute keine Zeche mehr in Betrieb, aber "Zollverein"!) hab ich die Infos mit roten Ohren gelesen, hab noch kürzlichh "in den Bifängen" gewohnt (und arbeite gerade wieder an einem Ruhrromman (NORA)) und gratuliere zu dieser sorgfältigen Schürf-Arbeit. Es wirkt alles so ein bißchen wie ein kurz vorübergehuschter Traum vom großen Glück, die Orte am Fuß des Schönbergs nicht gerade im Goldrausch, aber denn doch mit Hoffnungen, die sich fast ebenso rasch wieder davonmachten - es dankt Leser Jürgen Lodemann

Friday, 03-02-06 08:38

wünsche dir allzeit unfallfreie befahrungen und ggf. trifft man sich mal irgendwann und irgendwo.

glück auf | nobi

Monday, 23-01-06 07:19

Hallo Christian,
eine tolle Seite mit handfesten Infos über die Umgebung Freiburgs - Danke für die Energie

Tuesday, 17-01-06 11:57

Super - Schön das sich jemand die Mühe macht, um unsere Geschichte hier für alle zugänglich macht. Ich hoffe das es weiter so gut geht.

Monday, 02-01-06 17:34

hallo- echt spitze das sich jemand über den raubergtunnel gedanken macht und nachfragt- eine echte superleistung und sehr wichtig für unsere folgegeneration- weiter so !!!

Friday, 30-12-05 14:54

Spitze endlich mal was von unserem Bergwerk.

Eine Bitte: der Nahme ist schlecht über Suchmaschinen zu finden.

Bastle irgenwas, daß man die Seite auch unter Suchbegriff, Bergwerk Freiburg oder Schönberg findet.

Ich werde die Seite meinen gesamten Eisenbahn- und Bergbau-Freaks weiterempfehlen.

Gruß bis morgen

Hape

WEITER SO.

Wednesday, 28-12-05 12:51

Hallo Christian,
klasse Seiten,gefällt mir sehr gut! Schöne Bilder und gut eingearbeitets Archivmaterial.Weiter so und Glück auf!
Marianne

Tuesday, 27-12-05 15:37

Speziell über die Höllentalbahn habe ich im Moment zumindest nicht mehr auf Lager, aber das kann sich vielleicht ändern. Was die Scans der Denkschrift angeht: Kein Problem. Schreiben Sie mir 'ne Epost an nebenstehende Adresse und ich schick's Ihnen. Sie können mir ja dann die Kosten für zwei Rohlinge und das Porto evtl. in Briefmarken zurückschicken...
Glückauf, Christian

Monday, 26-12-05 23:50

Wenn ich fragne darf, haben Sie noch mehr im Archiv speziell über die Anfäge der Höllentalbahn, vielleicht so wie die Denkschrift über die strategschen Bahnen? Wenn sie haben, bringen Sei das auch noch online?
Wenn nicht machts nichts, die Denkschrift gefällt mir seh gut. Darf ich Ihnen eine Mail zukommen lassen und sie schicken mir die Scans? Natürlich komme ich für Ihre kosten auf!
Behnfangrüsse aus Furtwangen, Markus

Monday, 19-12-05 16:13

Hallo Christian! Sehr schön, deine Seite, informativ und spannend, macht Lust auf mehr! Großes Kompliment auch für die schnicknackfreie Gestaltung und besonders die Farbzusammenstellung, die grüne Schrift liest sich angenehm und wohltuend, ändere sie bloß nicht! Freundliche Grüße, Silvia aus Völklingen.

Monday, 19-12-05 14:39

Hallo Christian!
Sehr informative Seiten, die du da zusammengestellt hast! Glückwunsch. Aber ändere doch mal die Farbe, mit der Zeit brennen da echt die Augen.
So jetzt aber was für dich vielleicht noch Nützliches: Ich wohne selbst in Bollschweil, bin begeisteter Fossiliensammler und Höhlenschlufer. Treibe mich jetzt schon seit 2 Jahren auf der Gemaarkung herum und kenne auch den Koch´schen Steinbruch in Bollschweil ganz gut. Stollen, die zum Bergwerk Steinberg gehören wirst Du dort nicht finden (allenfalls unter der Erddeponie gleich östlich der heutigen Betriebsgebäude). Der Abbau ging an dieser Stelle leider nicht so weit. Eine frage noch an Dich: Läuft man durch die Reben des Steinberges [...], höchstens man ist im Formen deuten etwas gewievt) eine kleine alte Abraumhalde und dahinter zieht in den Schichten des Hauptrogensteins ein kleiner Stollen in den Berg. Bin leider bisher noch nicht mit Lampe dort gewesen. Ob das Teil wohl etwas mit dem Bergewerk vorne zu tun hat? Seis drum.... Habe mich sehr gefreut etwas mehr über den Bergbau am Schönberg zu erfahren!
Jonas

Anmerkung: Ich habe die Wegbeschreibung bei [...] ausgeschnippelt, weil sich der genannte Stollen bei einer Begehung als scheißgefährlich und hoch einsturzwillig gezeigt hat. Bei Interesse bitte per Email an mich oder Herrn Mikuletz nachfragen - ich rate von jeder Begehung ab! Glückauf, Christian.

Sunday, 18-12-05 18:26

Hallo, Dorfschreiber Bonde:
[Zitat] eine gute Arbeit, [Zitat Ende]
Vielen Dank! Und es ist noch wesentlich mehr in Vorbereitung; nur dauert das noch ein, zwei oder drei Tage, denn ich beiße noch etwas an der Auswahl für die Feldbeschreibungen.

[Zitat] die leider wegen de farblichen Gestaltung der Präsentation nur sehr schwer zu lesen ist ! Kann dieser technische Mngel abgestellt werden? [Zitat Ende]
Nun ja, sagen wir so: Das Grün ist an sich gewollt, denn ich schätze es eben wegen seiner Einfarbigkeit sehr. Jenseits dessen möchte ich natürlich, daß meine Seite hier für alle gut lesbar ist. Ich werde daher bald (wenn ich mit den Inhalten Land sehe) zumindest eine anders gefärbte CSS-Designversion vorbereiten und zur Auswahl anbieten. Könnten Sie damit leben?

Friday, 16-12-05 23:35

eine gute Arbeit,
die leider wegen de farblichen Gestaltung der Präsentation nur sehr schwer zu lesen ist!
Kann dieser technische Mngel abgestellt werden?

Tuesday, 06-12-05 10:35

Was soll ich hier reinschreiben?
Die Bilder sind cool ;-)

Viel spaß noch!

Gruß
Patrick

Friday, 18-11-05 14:37

Hast Du doch richtig fein gebaut - Schön dass Du Dein altes Hobby wieder entdeckt hast und diesem nun auch wieder frönst...

greets
Robert

Monday, 14-11-05 21:50

Total interessant und spannend, was ich da über ein fast vergessenes und unbekannt großes Bergwerk lese! Jammer,dass ein solches Industriedenkmal und Zeitdokument wohl größtenteils, wie es aussieht, im wahrsten Sinn verschüttgegangen ist. Jedenfalls wünsche ich viel Glück und Erfolg bei der weiteren Recherche über und unter Tage! Mit herzlichem Gruß, Christina

Monday, 14-11-05 16:29

Hallo Peter:
Ja, du hast recht! Ich habe die Seiten 193, 194 und 195 des Stockhaltetunnel-Kapitels tatsächlich vergessen; ich habe sie aber gerade eben hochgestellt. Viel Spaß beim Lesen, der Rest der Denkschrift folgt bald.
Glückauf, Christian

Monday, 14-11-05 14:27

Schöne seite und wird wird ja oft Aktualisiert wie ich sehe. Leider weiss ich auch nicht was Schlurs ist. Aber die Denkschrift mit dem Tunnel ist interessant und ich hoffe dass man sie bald ganz lesen kann. Kann es sein dass am Stockhaldetunnel Kapitel drei Seiten am ende fehlen. Die würde ich gern lesen. Gruss Peter

Thursday, 10-11-05 14:37

So, das Gästebuch funktioniert auch. Dann mal willkommen hier, und wie bereits gesagt: Für Kritik und Anregungen bin ich immer dankbar, für Grüße natürlich auch.

Ach so, ja: Bitte keine HTML-Tags benutzen.

Glückauf, Christian